首臺(tái)超高強(qiáng)鋼單機(jī)架軋機(jī)在寶鋼熱試成功
隨著一卷100 公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼從寶鋼股份冷軋廠單機(jī)架軋機(jī)緩緩下線，標(biāo)志著寶鋼新建單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)熱負(fù)荷試車成功，這是寶鋼應(yīng)對(duì)超高強(qiáng)鋼市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)的重大突破。
高強(qiáng)和減薄一直是一對(duì)矛盾，寶鋼意識(shí)到高強(qiáng)減薄是汽車板未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，提前布局超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域。早在2008年寶鋼就有建設(shè)單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)的設(shè)想，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多年的可行性研究，2013年寶鋼股份2030 區(qū)域一單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)開工建設(shè)。
和目前廣泛使用的連軋機(jī)相比，單機(jī)架可逆式軋機(jī)生產(chǎn)更靈活，如同搟面皮一樣來(lái)回碾壓鋼板，寶鋼借鑒單機(jī)架軋制不銹鋼的生產(chǎn)實(shí)踐，并經(jīng)相關(guān)專家多方論證，從投資回報(bào)、產(chǎn)能保證、軋制能力和物流平衡等角度出發(fā)，最終選擇了最為合理的單機(jī)架軋機(jī)機(jī)型，2014年3月單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)正式開工建設(shè)。
寶鋼股份冷軋廠克服湛江鋼鐵建設(shè)、生產(chǎn)、技改三線同時(shí)作戰(zhàn)導(dǎo)致的人員緊張問(wèn)題，統(tǒng)一組織調(diào)配項(xiàng)目人員，夜以繼日地開展工作，并結(jié)合單機(jī)架的特點(diǎn)，針對(duì)超高強(qiáng)鋼的軋制制訂出一套工藝規(guī)范。寶鋼全流程的質(zhì)量控制也為單機(jī)架可逆式冷軋機(jī)順利軋制100公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)16 個(gè)月的建設(shè)，該單機(jī)架軋機(jī)比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前38 天軋制出標(biāo)志性的100 公斤級(jí)超高強(qiáng)鋼，這一突破使得寶鋼繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)汽車板超高強(qiáng)鋼領(lǐng)域。